< | Pravidla | Czech Rally Championship 2008 | >
Šampionát pořádaný Vámi pro Vás.
Konající se na území středních a západních Čech za lidských i nelidských
podmínek.
Systém závodů
Závod se řídí „Rozvrhem závodního
dne“ který je v dostatečném předstihu zveřejněn jako odkaz pod logem
v kalendáři ročníku. Pro představu uvádím orientační plán závodního dnes.
činnost čas popis
trať
přístupná od individuální řídí se pořadatelem
prezentace 7:30 – 8:30 potvrzení účastní, platba
startovného
shakedown 8:00 – 8:30 trénik na vytýčeném místě
(zpravidla část tratě)
zahájení 8:45 slavností zahájení,
odevzdání vozů do UP, foto …
start 9:00 start prvního vozu
do 1. RZ
RZ zpravidla
8 – 10 rychlostních zkoušek.
soutěžící
startuje do RZ vždy dle pokynů časoměřiče a to nejpozději do 30s od tohoto
pokynu
konec cca 17:00 – 19:00 konec závodu, slavnostní vyhlášení
předání cen
Rozvrhem závodního dne obsahuje: logo závodu, jméno pořádajícího týmu či týmů, jméno ředitele závodu, místo konání závodu, cenu startovného, čas oficiálního startu, seznam přihlášených jezdců, počet RZ, okamžik pro přeskupení startovního pole, určuje prostor pro povolený servis mezi RZ a podmínky pro povolený trénink tzv. shakedown. Seznam přihlášených lze nalézt na stránkách www.rcrcr.wz.cz v sekci informace/ seznam přihlášených do závodu (zde).
Přihlášení do šampionátu
Přihlášení do šampionátu se prování přes elektronický formulář, který je na webu www.rcrc.wz.cz a to do 10.01.2008 do 12:00 (formulář se vyplňuje pravdivě a co možná nejúplněji).
Při registraci do šampionátu se platí registrační poplatek 200Kč za jezdce i za tým jako celek (výše se může změnit). Vybrané peníze spravuje Vladimír Krejčík. Tyto finance budou použity na vylepšení technického zázemí a na ocenění za celkové umístění v týmech a jezdcích.
Jezdci přihlášení do šampionátu bojují o celkové vítězství v hodnocení jednotlivců a týmů. Nepřihlášení do šampionátu bojují jen o dílčí ceny v jednotlivých závodech.
Přihlášení do závodů
Přihlášení do závodu se prování pomocí formuláře umístěného na webu www.rcrc.wz.cz. Při vyplňování formuláře závodník zaškrtává závod(y) na které se přihlašuje. Po zpracování dat je závodník přiřazen do tabulky „Přehled přihlášených do závodu“ (do několika dnů). Přihlášení na jednotlivé závodu je možné jen do data zveřejněného v kalendáři. Termín může být prodloužen na pořádání pořadatele.
Do každého podniku se může přihlásit závodník, který není přihlášený do šampionátu. Pořadatel má právo takového jezdce odmítnout v případě přeplnění startovního pole. Všichni jezdci, kteří se přihlašují do jednotlivých závodů vyplňují registrační formulář co možná nejúplněji ! Do registračního formuláře se vyplňují frekvence, nikoliv kanály! Postup při vyplňování je následující : vyplní se jméno, příjmení, karosérie, podvozek, následně se vybere pásmo a poté se do vyplní první popřípadě druhá frekvence. V případě, že údaje v tabulce „přehled přihlášených do závodů“ souhlasí, stačí zasílat jen jméno a příjmení! Přihlášky se posílají do uzávěrky, který je včas zveřejněna v propozicích. Po uzávěrce už nebude možnost se přihlásit!
Technická pravidla
Původní podvozek musí splňovat stavební pravidla světové federace pro
Touring Car.
Podvozek
Povolené všechny podvozky
v měřítku 1:10 s elektrickým pohonem o maximální šíři 200mm včetně
karoserie. Soutěžící nesmí během závodu měnit podvozek („šasí“) a karoserii, každý jezdec s vlastním modelem. Při
porušení tohoto ustanovení je soutěžící vyloučen ze závodu (diskvalifikován,
závod může dokončit).
Baterie
NiCd
nebo NiMh maximálně 6 článků (1,2V).
Motor
Povoleny všechny uhlíkové i bezuhlíkové elektromotory velikosti 540.
Pneumatiky
Všechny komerčně dostupné pneumatiky do rozměrů: šířka 26mm; průměr 74mm;
libovolné prořezání; používání kovových hřebů je na pořadateli.
Mazání
Mazání je na všech tratích
zakázáno!
Karoserie
Povoleny jen modely karoserií, které někdy rally
jely v jakémkoliv barevném provedení (nepřípustné jsou okruhové verze
těchto karoserií); při nesplnění podmínek nebude závodník přihlášen ani mu
nebude umožněno se závodu zúčastnit. V případě sporných modelů je nutné
doložit fotografii!
Karoserie – týmy
Týmy registrované do šampionátu (jedoucí na celkové umístění) musí mít
shodné karoserie a to jak barevně tak typově.
Další pravidla:
Registrační čísla – startovní pořadí
Do závodu se startuje dle registračních čísel, které přidělí pořadatel. Tyto registrační čísla jsou jezdci přidělena dle vyjeté pozice v předchozí sezóně. Jezdcům, kteří se neúčastnili minulé sezóny budou přidělena nová čísla za koncem startovního pole minulé sezóny. Tato čísla jsou neměnná po celou sezónu a identifikují jezdce. Na karoserii nesmění být jiná čísla, než ta přidělená pořadatelem.
Jezdci startují do jednotlivých závodů dle aktuálního pořadí v šampionátu (do prvního závodu dle registračních čísel).
Hodnocení - závod
1. Bodové ohodnocení za vyjeté pozice je pro jezdce a týmy shodné.
|
1. místo |
|
20 bodů |
|
2. místo |
|
17 bodů |
|
3. místo |
|
15 bodů |
|
4. místo |
|
13 bodů |
|
5. místo |
|
11 bodů |
|
6. místo |
|
10 bodů |
|
7. místo |
|
9 bodů |
|
8. místo |
|
8 bodů |
|
9. místo |
|
7 bodů |
|
10. místo |
|
6 bodů |
|
11. místo |
|
5 bodů |
|
12. místo |
|
4 body |
|
13. místo |
|
3 body |
|
14. místo |
|
2 body |
|
15. místo |
|
1 bod |
2. Bodování jednotlivců: body se přiřadí (registrovaným i neregistrovaným) dle vyjetých pozic při dojetí závodu.
3. Bodování týmů: každý tým přihlášený do bodování týmů při ranní prezentaci nahlásí dva členy týmu, kteří bodují v tomto závodě o pořadí v týmech. Jezdcům se body přiřazují v pořadí vzniklém pouze z jezdců registrovaných do soutěže týmů.
4. Nahlášení bodujících jezdců u více jak dvoučlenných týmů je na TÝMU. V případě, že tým jezdce nenahlásí v této soutěži nebodují do týmů!
5. Soutěžící mohou podat protest proti výsledkům do 15 minut po zveřejnění výsledků poslední RZ. Ředitel závodů má právo provést diskvalifikaci (vyloučení) i dodatečně, pokud zjistí, že byla porušena pravidla soutěže a tato skutečnost mu nebyla známa před vyhlášením výsledků odjetého podniku (důvodem může být např.: výměnu podvozku, karoserie, nedovoleného tréninku).
Hodnocení - šampionát
1. Pro hodnocení jednotlivců za celý šampionát se započítává bodový zisk získaný v jednotlivých soutěží, včetně soutěží, ve kterých jezdec nebodoval, ať z důvodů nepřítomnosti, nedokončení, nebo dokončení na nebodovaném místě. Škrtání výsledků je závislé na počtu podniků v kalendáři. > 1 – 7 závodů : bez škrtání ; 8 – 10 závodů : škrtání nejhoršího výsledku ; 11 – 20 závodů : škrtání dvou nejhorších výsledků.
2. Pro hodnocení týmů za celý šampionát se započítává bodový zisk získaný v jednotlivých soutěžích, včetně soutěží, ve kterých tým nebodoval, ať z důvodů nepřítomnosti, nedokončení, nebo dokončení na nebodovaném místě. Žádné výsledky se neškrtají !
3. V případě shodného počtu bodů rozhoduje vyšší počet prvních míst, v případě shody pak rozhodují místa druhá, atd..
Penalizace:
1. Dotyk s časomírou a to i po jejím projetí +10 sec (za každý kontakt).
2. Auto uvízlé na trati je možné „nasadit“ a v RZ se pokračuje (bez penalizace). V oblasti označené jako „NO GO AREA“ je jezdec penalizován 30s.
3. V případě závady vozu v RZ, vybití baterie, neodstartování do RZ nebo odstoupení z RZ bude závodník penalizován jednorázovou penalizací a to: čas prvního jezdce v dané RZ krát 2.
4. Pokud závodník odstartuje do poslední RZ a tuto RZ nedokončí dostává volný průjezd jako v ostatních RZ. Závodník který neodstartuje do poslední RZ závod nedokončuje (ve výsledcích závodu " nedokončil " / v celkovém hodnocení " X ".
5. Zkrácení tratě. Při opuštění trati se závodník vrátí na místo opuštění tratí. Nasazení auta vpřed ve směru jízdy je nepřípustné a je penalizováno 10s. Evidentním nedodržení (zkrácení) trati je taktéž penalizováno 10s.Konečné rozhodnutí je na řediteli závodu a traťovém komisaři, který je určen pořadatelem a je výrazně označen reflexní vestou nebo pořadatelskou páskou.
6. Trénink mimo stanovený SHAKEDOWN ( časově i prostorově ), může povolit pouze ředitel závodu. V případě nedodržení tohoto ustanovení je soutěžící vyloučen ze závodu (diskvalifikován, závod může dokončit). Tréninkem se rozumí – pohyb autíčka vlastní silou, řízeno RC soupravou.
Ukončení závodu i předčasné
1. Závodní den končí vyhlášením výsledků odjetého podniku, výsledky jsou neměnné, vyjma práva ředitele uvedeného v bodě 5 v hodnocení.
2. Předčasném ukončení závodního dne z důvodů nepřízně počasí nebo pro řešení nahodilé situace neupravené pravidly rozhoduje ředitel závodu. Podklad pro rozhodnutí si volí sám ředitel. Může rozhodnout na základě vlastního uvážení, nebo na základě hlasování jezdců, týmů atd.
3. K uznání závodu a připsání bodů za tento závod je nutné odjet alespoň 50% z nahlášeného počtu RZ.
Servis mezi RZ
Servis mezi jednotlivými RZ je povolen. Je však časově omezen vlastním startem do následující RZ a zároveň může být omezen Rozvrhem závodního dne.
Tato pravidla vstupují v platnost
10.01.2008
(Administrátor a pořádající týmy si vyhrazují právo tato pravidla změnit do
začátku jejich platnosti ! )
V případě nejasností pište na e-mail Vlada.Krejcik@seznam.cz nebo volejte na tel.: 728 925 858.