Na tento závod určitě budeme dlouho vzpomínat! Vše vypadlo naprosto „sériově“. Od středy jsme připravovali ....
...tratě s čtvrteční výpomocí Peťáka, který vymyslel pěkný – nový – zadní spojovací úsek a páteční finišující práce za pomoci Ondřeje Pavliše, Vaška Stránského a Martina Procházky. Tratě byly nádherně připravené i vyznačené a všichni jsme doufali v to, že předpovědi meteorologů se - nevyplní. Bohužel, tentokrát jim to vyšlo! Ráno na všechny, co v této slotě dorazili na místo konání, čekala zapadaná trať plná bílého “svinstva“!
Čas startu byl operativně posunut a nakonec se startovalo s 45 minutovým zpožděním v počtu 22 odhodlaných jezdců. Během tohoto malého zdržení došlo částečně ke zlepšení povětrnostních podmínek a prohrnutí tratí aspoň v horním části lokality kempu. V plánu bylo odjet aspoň pět RZ, aby tato rally mohla být započítána do výsledků sezóny. Nakonec se podařilo odjet celkem osm RZ, ale v té poslední RZ už toho měli jezdci plné zuby a přesto, že bylo servisní zázemí uvnitř budovy, tak stálý mráz i silný nárazový vítr jim řádně zalezl ...nejen za nehty!
Jak závod probíhal se dozvíte z výsledků, ale opět to byl boj o desetinky a nakonec se z vítězství radoval Peťák, který vyhrál o vteřinku nejen tento závěrečný podnik před Frantinem a Martinem Knesplem, ale i celý šampionát s pomocí tzv. “ stanoveného losu“. Oba soupeři totiž nasbírali naprosto stejný počet bodů,... prvních, ....druhých i třetích mís!. Musíme se omluvit i Martinu Procházkovi, kterého jsme díky nerozumění předčasně vyřadili z výsledkových sestav( jeho jednotlivá umístění najdete ve výsledkách ve formátu PDF
zde), který jako jediný využíval techniku 2WD – dobrá práce!
Na závěr gratulujeme všem medailistům v jednotlivých kategorií i všem zúčastněným k jejich nekončícímu optimismu během náročného dne. V neposlední řadě musíme hrozně ..moc ...obrovsky poděkovat pánům Novosádovi a Procházkovi i dalším pomocníkům za nesmírné úsílí, které vynaložili ve prospěch nás jezdců neustálým prohrabováním a zametáním sněhu, aby rychlostní úseky byly průjezdné, sjízdné a pro všechny regulérní, ještě jednou díky pánové!
Za CRC Frantin
